תפעול תחבורה ברכבת

מערכת תחבורה רכבת כוללת אלמנטים רבים, ואלמנטים אלה תלויים זה בזה. ללא מערכת מתאימה, רכבות אינן יכולות לפעול בצורה חלקה.

ראשית, ישנה הסביבה הגיאוגרפית לאורך קו הרכבת.

שנית, מהי מטרת המערכת: נוסע או משא? אם הנוסעים, יש לשקול אם הנוסעים הם נוסעים או נוסעים- למרחקים-בינוניים עד ארוכים.

לאחר בירור הצרכים, יש להחליט על סוג הרכבת שתוקם: רכבת קלה, רכבת כבדה או-רכבת מהירה. יש גם מונורייל, מערכות-גומי ומסילות רכבת מגלב, שכן קווים אלו משתמשים גם ברכבות מונחות-. בערים גדולות רבות יש כיום תחבורה עירונית או מערכות חשמליות.

לאחר החלטה על סוג הרכבת, יש לבחור בקפידה את אורך המסילה.

לגבי כוח הרכבות, בימי קדם השתמשו בסוסים, מאוחר יותר בקיטור, ולאחר מכן בחשמל, שדרשו מערכות חשמול. זה מוביל לשיטות שונות להנעת רכבות. הנפוצים ביותר הם כבלים עיליים ואספקת חשמל מבוססת-מסילה.

לבסוף, יש לקבוע את מספר המסלולים בהתאם לנפח התנועה. אם נפח התנועה נמוך, ניתן לבנות מסילה אחת בלבד, אך חייב להיות אזור עובר שיאפשר ליותר מרכבת אחת להשתמש במסילה זו. אם נפח התנועה גבוה, ניתן להניח מסלולים כפולים או אפילו מרובים. בחלק מהקטעים העמוסים יש אפילו שמונה מסלולים הפועלים במקביל, עם ארבעה מסלולים לכל כיוון.