סוגי קטרים ​​להובלת רכבת

סוג קטר מתייחס לדגמים שונים של קטרים ​​באותה קטגוריית מתיחה. יש לה השפעה משמעותית על יכולת התחבורה ברכבת, מהירות הפעולה, תנאי ההפעלה וכלכלת ההנדסה והתחבורה.

מאז שנות ה-80, תעשיית הקטרים ​​בסין חוותה התפתחות משמעותית. ייצור קטרי קיטור הופסק, בעוד קטרי חשמלי ודיזל עם הספק- גבוה התפתחו במהירות. זה הביא ל-4, 6, 8 ו-12-סדרות סרנים ו-B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0), ו-2(C0-C0) תצורת סרנים (B ו-C מייצגים בהתאמה סרנים חשמליים, 0, בוג'ים חשמליים, ו-0 בהתאמה. לקטרי נוסעים ומשא יש הספק סרן של 900 קילוואט ו-800 קילוואט עבור קטרים ​​חשמליים, ו-613 קילוואט ו-532 קילוואט עבור קטרי דיזל, בהתאמה. ביצועי המתיחה והבלימה הדינמיים של קטרים ​​שופרו מאוד.

ההתקדמות הטכנולוגית בתעשיית הקטרים הניחה בסיס חומרי מוצק לבחירה גמישה של סוגי קטרים בתכנון מסילות רכבת כדי להתאים את עצמם לסטנדרטים הטכניים של יישור מסילות ויישור אורכי, שיפור משקל הרכבת, צפיפות ומהירות, אופטימיזציה של השילוב של שלושת הגורמים הללו, מתן מענה לצורכי תחבורה שונים, ומימוש התפיסה הטכנית האופטימלית של הרכבת{0} סטנדרטים והתאמה רציונלית של ציוד נייד וקבוע.